Contractul pentru studiul de fezabilitate al magistralei M7 a fost semnat

Două firme specializate vor executa documentația tehnică!

Semnarea documentelor pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate al noii linii de metrou M7, care va conecta Bragadiru cu Voluntari, a avut loc recent. Această mișcare oficială confirmă intrarea în faza de pregătire concretă a celei mai mari investiții în infrastructura de transport public din zona metropolitană București-Ilfov.

Ultimele știri

Barbu la Agricultură: despăgubiri pentru secetă și credite la 1,95%PSD vizează indexarea pensiilor și scutirea de CASS pentru mame și veteraniPiloții români doborâd două drone deasupra Mării NegreIlie Bolojan explică votul PNL pentru Guvernul Niculescu și trecerea în opoziție

Primarul Sectorului 5, Vlad Popescu-Piedone, a pus mâna pe pix pentru a valida contractul de proiectare, marcând astfel o tranziție crucială de la simplele planuri strategice la lucrările tehnice esențiale.

Această magistrală se va distinge ca fiind prima linie de metrou construită prin colaborarea directă dintre autoritățile locale și cele centrale. Parteneriatul include, în rol de lider, Primăria Sectorului 5, alături de compania de stat METROREX S. A. Consiliul Județean Ilfov, Primăria Sectorului 2 și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Scopul principal este crearea unei legături eficiente între sud-vestul și nord-estul capitalei, traversând coridoarele cu o densitate ridicată a populației.

Conform estimărilor actuale, traseul va acoperi o distanță totală de aproximativ 26 de kilometri, având prevăzute 27 de stații de oprire. Ruta propusă pornește din orașul Bragadiru și se termină în Voluntari, trecând prin teritoriul Sectorului 5, inima administrativă a Bucureștiului și apoi prin Sectorul 2.

Vlad Popescu-Piedone a subliniat importanța acestui proiect pentru sutele de mii de rezidenți și angajați din Ilfov și București, care în prezent se confruntă cu o lipsă acută a unor mijloace de transport public cu capacitate mare.

Studiul de Fezabilitate va avea rolul de a defini cu precizie configurația finală a rețelei, numărul exact al stațiilor și detaliile tehnice ale infrastructurii.

Lucrările de documentație tehnică vor fi executate de două firme specializate: Concrete Design Solutions și Urban Scope.

Finanțarea pentru această etapă este asigurată prin fonduri europene, în cadrul proiectului intitulat „Sprijin pentru pregătirea documentației tehnico-economice pentru proiectul «Linia de metrou Magistrala 7: Bragadiru – Voluntari»”.

Acesta este finanțat prin Programul Transport 2021–2027, garantând astfel suportul financiar necesar pentru finalizarea studiului.

Ce se întâmplă în contextul actual al zonei?

Deși semnatura contractului a avut loc pe 23 septembrie 2026, procesul de inițiere a acestei magistrale a început cu mult timp în urmă. Încă din 3 septembrie 2025, Rareș Hopincă, atunci primar al Sectorului 2, anunța pe rețelele de socializare încheierea unui protocol de colaborare pentru acest demers.

În mesajul său, el detalia traseul viitor al liniei M7, care urma să includă 27 de stații pe cei 26 de kilometri menționați anterior. Itinerarul specificat la acea dată includea puncte cheie precum Bragadiru, Șoseaua Alexandriei, Calea Rahovei, Boulevardul Regina Maria, Piața Unirii, Boulevardul C. Coposu, strada Mântuleasa, Calea Moșilor, Piața Obor, Șoseaua Colentina, strada Afumați, centrul Voluntari și Șoseaua de Centură Nord-Est.

În aceeași perioadă, autoritățile Sectorului 2 au estimat că valoarea totală a proiectului va atinge cifra semnificativă de 2,4 miliarde de euro, sumă exclusivă de TVA. Această cifră subliniază amploarea investiției și impactul major pe care îl va avea asupra mobilității regionale.

Pe lângă știrea principală, în contextul actual al zonei, locuitorii din cartierul Ghencea și din împrejurimile Bragadirului sunt invitați să participe la un chestionar online lansat de Asociația Dezvoltării Infrastructurii Zona Metropolitană București (ADIZMB). Documentul interogativ își propune să identifice serviciile lipsă sau nevoile neacoperite suficient de către sistemul existent de transport și utilități.

O altă noutate relevantă pentru zona de nord-est este transformarea localității Voluntari în municipiu. Această schimbare de statut aduce atât avantaje administrative și economice, cât și anumite dezavantaje.

Autoritățile locale au clarificat că, deși grila fiscală se modifică odată cu noua denumire, taxele impuse cetățenilor nu vor înregistra o creștere imediată, conform declarațiilor făcute de conducerea locală.

În paralel cu avansarea proiectului M7, Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a votat favorabil parteneriatul dintre Primăria Sectorului 5 și alte instituții pentru realizarea magistralei, un pas important în calendarul proiectului. De asemenea, Primăria Sectorului 2 a exprimat intenția de a se implica activ în procesul de construcție, prin proiecte de hotărâre care vizează colaborarea cu Ministerul Transporturilor și alte entități publice.

Actualitatea știrilor din București include și alte evenimente notabile, precum lansarea producției video de către Primăria Municipiului București, în care primarul Ciocu prezintă transformările urbane din primele opt luni de mandat. În zona de agrement, Debarcaderul din Parcul Drumul Taberei organizează ultimele activități ale sezonului, oferind plimbări cu hidrobiciclete și bărci. Pe plan sportiv, naționala de fotbal a României își face debutul în Liga Națiunilor, iar programul meciurilor din această toamnă a fost făcut public.

O imagine mai puțin plăcută a fost surprinsă în Parcul Floreasca, unde locul de joacă prezintă tobogane rupte, instalații metalice ruginoase și suprafețe de tartan uzate, indicând necesitatea unei intervenții de reparații.